Prefeito Silvio Mendes e Strans se reúnem em busca de soluções para o transporte coletivo da capital
O prefeito de Teresina, Silvio Mendes, realizou nesta semana uma reunião com o superintendente de Transportes e Trânsito (Strans), Carlos Daniel, e o engenheiro Antonio Santana, responsável pelo Plano Diretor do Sistema Viário e de Transporte Coletivo da capital, para buscar soluções para os problemas enfrentados pelo transporte coletivo da cidade. O encontro teve como objetivo discutir estratégias para melhorar o sistema e proporcionar um serviço de qualidade à população teresinense.
Em sua fala, Silvio Mendes destacou a situação precária do transporte coletivo na capital, afirmando que, entre as capitais brasileiras, Teresina possui o pior sistema de transporte. “Essa é uma reunião para buscar soluções para o transporte coletivo na cidade. De todas as capitais, temos o pior sistema. O Santana foi quem fez o nosso transporte coletivo, o tempo passou e agora precisa ser atualizado”, afirmou o prefeito.
Congelamento da tarifa e possíveis mudanças
A tarifa de ônibus em Teresina está congelada há mais de cinco anos. Atualmente, a passagem inteira custa R$ 4,00, enquanto a passagem estudantil tem o valor de R$ 1,35. Cerca de 2,5 milhões de usuários utilizam o serviço mensalmente. Durante a reunião, Silvio Mendes enfatizou que qualquer mudança no valor da tarifa será cuidadosamente estudada e discutida com diferentes instituições.
“É preciso saber qual é a tarifa suportável pela população. Não será uma atitude unilateral da prefeitura. Vamos convidar o Tribunal de Contas do Estado, o Ministério Público, as lideranças comunitárias e a Câmara Municipal de Teresina para que todos participem dessa discussão. O Tribunal já fez um cálculo de um valor bem acima da capacidade da população pagar, de R$ 9,80, e ele é inviável”, explicou o prefeito, destacando ainda os desafios impostos pelos custos crescentes, como pneus, peças e salários.
Subsídio e fiscalização ativa
Silvio Mendes também abordou o tema do subsídio pago pela prefeitura às empresas de transporte. Em janeiro, a prefeitura pagou R$ 4.750.000 para manter o serviço funcionando. “Já pagamos no início do mês R$ 4.750.000. Essa é a pergunta: esse é o valor? Foi um acordo que estou honrando, mas que não foi feito por mim. Então, essa dívida, que inclusive está judicializada, não é do tamanho que estão dizendo. Temos certeza de que ela é bem menor”, afirmou, destacando a importância de manter a transparência nas contas da prefeitura.
Em relação à fiscalização, o prefeito garantiu que haverá uma ação mais rigorosa sobre a circulação dos ônibus, incluindo a verificação da distância percorrida e da quantidade de passageiros. “A prefeitura vai ter que fiscalizar a distância percorrida e quantos passageiros estão usando o transporte coletivo. Não é só o passageiro que paga. Eu prometo a vocês: vai ser fiscalizado”, garantiu Silvio Mendes.
Desafios do sistema e medidas já em andamento
O engenheiro Antonio Santana, responsável pelo Plano Diretor do Sistema Viário e de Transporte Coletivo de Teresina, ressaltou a complexidade do desafio de reconstruir o sistema de transporte da cidade. Segundo ele, o sistema está “praticamente destruído” e a frota de ônibus caiu consideravelmente, o que levou a população a buscar alternativas de transporte. Santana afirmou que é necessário retomar a credibilidade do sistema para que a população volte a confiar no transporte coletivo.
Por sua vez, Carlos Daniel, superintendente da Strans, detalhou as medidas já adotadas pela pasta para melhorar o serviço. “A fiscalização da frota é feita de forma eletrônica, além do trabalho de 51 fiscais que estão circulando pela cidade acompanhando o funcionamento. Já começamos também a limpar as estações e vamos recuperá-las para que sejam utilizáveis. Além disso, realizaremos convênios com as forças de segurança para que a população tenha tranquilidade ao usar esse serviço público de forma confortável”, explicou Daniel.
O caminho para um transporte mais eficiente e acessível
A reunião do prefeito Silvio Mendes com a Strans e o engenheiro Antonio Santana reflete o compromisso da gestão municipal em resolver os problemas históricos enfrentados pelo transporte coletivo de Teresina. A busca por soluções sustentáveis e acessíveis, além da participação ativa de diversos órgãos na discussão sobre as tarifas e a qualidade do serviço, são passos importantes para transformar a mobilidade urbana na capital piauiense.
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